Anschlüsse
Im Rahmen der Gesamterneuerung der A6 werden wo nötig bei den Autobahnanschlüssen Massnahmen zu Verkehrsoptimierung umgesetzt. Bei den Anschlüssen Rubigen und Thun Nord wird zudem eine Strassenabwasserreinigungsanlage (SABA) gebaut.
Anschluss Thun-Nord
Die Kreisel Heimberg und Uetendorf werden zu Turbokreiseln umgebaut, die Brücke verbreitert.
Beim Autobahnanschluss Thun-Nord gelangen die beiden Kreisel in Richtung Heimberg und Uetendorf an die Grenze ihrer Belastbarkeit. Ohne einen Ausbau wäre künftig vermehrt mit Rückstau bis auf die Autobahn zu rechnen. Die Kreisel werden zu «Turbokreiseln» ausgebaut, die jeweils aus Richtung Heimberg eine doppelspurige Zufahrt aufweisen. Die Brücke muss für die Instandsetzungsarbeiten verbreitert werden. Die zusätzliche Breite wird nach der Brückensanierung für den Langsamverkehr genutzt. Weniger sichere Velofahrenden können so die Kreisel umfahren.
In der Ausfahrtsschlaufe zum Uetendorfer Kreisel wird zudem eine Strassenabwasserreinigungsanlage (SABA) realisiert, die das Abwasser des ganzen Abschnitts zwischen Kiesen und der Anhöhe im Kandergrienwald (Höhe Gwatt) sowie des Autobahnzubringers reinigen wird.
Realisierung: 2018 (Vorbereitungsarbeiten) und 2019 (Hauptarbeiten)
Anschluss Thun Süd
Bei der Ausfahrt Thun Süd wurde der Kreisel beim neuen Stadion bereits ausgebaut. Um auch den Kreisel auf der Seite Allmendingen zu entlasten, wurde 2018 für den Verkehr von Thun in Richtung Allmendingen ein Bypass gebaut. So kann Rückstau auf die A6 vermieden werden. Zudem wurde die Brücke über die A6 saniert.
Ausführung: Bypass Kreisel Allmendingen: Frühsommer 2018, Sanierung Brücke: schrittweise ganzes Jahr 2018, Belagsarbeiten: Ab Mai 2019
Anschluss Rubigen
Zwei Fahrspuren pro Richtung für den motorisierten Verkehr, separater Fuss- und Veloweg, der im Brückenbereich gedeckt ist
Der Autobahnanschluss Rubigen wurde 2017 umgestaltet (Fertigstellung 2018).
Die Kantonsstrasse verfügt neu in beide Fahrtrichtungen über zwei Spuren. Um den notwendigen Raum dafür zu gewinnen, wurde südlich der Brücke ein separater Steg für den Fuss- und Veloverkehr errichtet. Das Problem, dass die Kolonne der wartenden, linksabbiegende Fahrzeuge den geradeaus fahrenden Verkehr behindern, konnte so behoben werden. Ausserdem wurde die Zufahrt zur Mühle Hunzigen vereinfacht und die Erschliessung der geplanten Gewerbezone Hunzigenau sichergestellt.
Die Lichtsignalanlagen werden ab ca. Mitte Mai 2018 verkehrsabhängig geregelt, was den Verkehrsfluss weiter verbessern wird. Später wird in Spitzenstunden zudem eine sogenannte Rampenbewirtschaftung auf der Einfahrtsrampe Richtung Bern dafür sorgen, dass Fahrzeuge leichter auf die Autobahn einfädeln können und sich somit die Leistungsfähigkeit des gesamten Knotens verbessert.
In den Restflächen zwischen der Autobahn und den Rampen befindet sich künftig eine Strassenabwasserreinigungsanlage (SABA) mit einem natürlichen Bodenfilter. Sie reinigt das Wasser aus dem Abschnitt Rubigen–Kiesen.
Ausführung: Februar – Dezember 2017, Fertigstellungsarbeiten 2018.
Die neue Langsamverkehrsverbindung beim Anschluss Rubigen
Anschluss Kiesen
Die Ausfahrtsspur aus Richtung Bern wird im Rahmen der kommenden Gesamterneuerung des Abschnittes Kiesen – Thun-Nord geringfügig verlängert. Im Sommer/Herbst 2017 wurde der zum Anschluss Kiesen gehörende Kreisel Oppligen erneuert und umgestaltet. Dabei wurden insbesondere die Verhältnisse für den Langsamverkehr verbessert.
